GT3 en GT4 in de lift

Het gaat goed met de Europese kampioenschappen voor GT3 en GT4. Er is een grote keuze aan modellen en de inschrijvingen stromen binnen, zo meldt organisator en promotor SRO.

Vandaag en morgen worden op Paul Ricard de “balance of performance”-testen gehouden. Christophe Bouchut en Jean-Marc Gounon, die zich ontfermen over de testen met de GT3-auto’s, en Kurt Mollekens, aangetrokken voor GT4, vervelen zich geen seconde. Bouchut-Gounon moeten met 12 verschillende auto’s op pad, terwijl Mollekens 10 modellen aan een test onderwerpt. Er is nog een tweede nivelleringstest voorzien op 1 en 2 april in het Spaanse Monteblanco.

De modellen voor de FIA GT3 zijn:
- Ascari KZ1R
- Viper Competition Coupé
- Aston Martin DBRS9
- Audi R8 LMS
- BMW Alpina B6
- Corvette Z06
- Ferrari 430 Scuderia
- Ford GT
- Jaguar XKR-S
- Lamborghini Gallardo
- Morgan Aero Super Sport
- Porsche 997 GT3 Cup S.

Volgens SRO liggen niet minder dan 44 inschrijvingen klaar voor de FIA GT3, met teams als Team Rosberg, Zakspeed, Alpina, CRS Racing, Phoenix Racing, Reiter of ProSpeed.

De European GT4 Cup, verplicht op Pirelli-rubber, wordt bevolkt door:
- Aston Martin N24
- Aston Martin Vantage
- BMW M3
- Corvette C6
- Ford Mustang FR500C
- Ginetta G50
- Audi TT
- Maserati GranTurismo MC
- Nissan 350Z
- Porsche 997 GT3.

In de GT4 Cup is ook een categorie (Supersport) voorzien voor de KTM X-Bow, de Donkervoort D8GT en de Peugeot 207 Spider.

Het is merkwaardig dat SRO in de lijst van GT4-modellen geen melding maakt van de BMW Z4, die gebouwd wordt door G&A Racing.

Intussen is de exclusiviteit voor de Porsche GT4 toegekend aan GT3.NL van de Nederlander Paul Van Splunteren. En exclusief is in dit geval echt wel exclusief, want volgens Van Splunteren moet voor elke Porsche GT4, die zonder GT3.NL-certificaat in een GT4-klasse of kampioenschap wordt ingezet, een “special fee” betaald worden aan SRO. Om hoeveel het gaat, is niet bekend.

De FIA GT3 en de European GT4 Cup gaan samen met de FIA GT op 2 en 3 mei van start in Silverstone.