Het gaat goed met de Europese kampioenschappen voor GT3 en GT4. Er is een grote keuze aan modellen en de inschrijvingen stromen binnen, zo meldt organisator en promotor SRO.

Vandaag en morgen worden op Paul Ricard de “balance of performance”-testen gehouden. Christophe Bouchut en Jean-Marc Gounon, die zich ontfermen over de testen met de GT3-auto’s, en Kurt Mollekens, aangetrokken voor GT4, vervelen zich geen seconde. Bouchut-Gounon moeten met 12 verschillende auto’s op pad, terwijl Mollekens 10 modellen aan een test onderwerpt. Er is nog een tweede nivelleringstest voorzien op 1 en 2 april in het Spaanse Monteblanco.

De modellen voor de FIA GT3 zijn:
- Ascari KZ1R
- Viper Competition Coupé
- Aston Martin DBRS9
- Audi R8 LMS
- BMW Alpina B6
- Corvette Z06
- Ferrari 430 Scuderia
- Ford GT
- Jaguar XKR-S
- Lamborghini Gallardo
- Morgan Aero Super Sport
- Porsche 997 GT3 Cup S.

Volgens SRO liggen niet minder dan 44 inschrijvingen klaar voor de FIA GT3, met teams als Team Rosberg, Zakspeed, Alpina, CRS Racing, Phoenix Racing, Reiter of ProSpeed.

De European GT4 Cup, verplicht op Pirelli-rubber, wordt bevolkt door:
- Aston Martin N24
- Aston Martin Vantage
- BMW M3
- Corvette C6
- Ford Mustang FR500C
- Ginetta G50
- Audi TT
- Maserati GranTurismo MC
- Nissan 350Z
- Porsche 997 GT3.

In de GT4 Cup is ook een categorie (Supersport) voorzien voor de KTM X-Bow, de Donkervoort D8GT en de Peugeot 207 Spider.

Het is merkwaardig dat SRO in de lijst van GT4-modellen geen melding maakt van de BMW Z4, die gebouwd wordt door G&A Racing.

Intussen is de exclusiviteit voor de Porsche GT4 toegekend aan GT3.NL van de Nederlander Paul Van Splunteren. En exclusief is in dit geval echt wel exclusief, want volgens Van Splunteren moet voor elke Porsche GT4, die zonder GT3.NL-certificaat in een GT4-klasse of kampioenschap wordt ingezet, een “special fee” betaald worden aan SRO. Om hoeveel het gaat, is niet bekend.

De FIA GT3 en de European GT4 Cup gaan samen met de FIA GT op 2 en 3 mei van start in Silverstone.

De Maserati GranTurismo MC Concept heeft gisteren en vandaag op het circuit van Paul Ricard in Frankrijk zijn debuut beleefd. De twee testdagen werden door de SRO georganiseerd om de prestaties van de auto’s, die zijn toegelaten om deel te nemen aan de GT4 European Cup, te analyseren en onderling in evenwicht te brengen.

Maserati heeft bevestigd dat in de tweede helft van het seizoen 2009 met één auto door een nader bekend te maken privéteam aan enkele races zal worden deelgenomen. De GranTurismo MC Concept is gebaseerd op de GranTurismo S straatversie.

De GT4 European Cup is onderdeel van het FIA GT International Championship en is voorbehouden aan ‘gentlemen drivers’ aan het stuur van een GT-model dat is afgeleid van de straatversie.

(maserati)

G&A Racing heeft vandaag op Circuit Zolder de shakedown van zijn BMW M3 GT4 gehouden. G&A wil met zijn M3 GT4 in de Europese GT4 aantreden, naast zijn Z4 GT4.

KTM stelt autosportteams en coureurs, zowel pro’s als amateurs, in de gelegenheid in aanloop naar het autosportseizoen 2009 kennis te maken met succesvolle X-BOW GT4. KTM organiseert op twee uitdagende circuits voor geïnteresseerden een dag lang een uitvoerige testtrack.

De KTM-testrackdagen worden van 25 tot en met 27 februari georganiseerd op het racecircuit van Cartagena in Spanje en op 17 en 18 maart op het Circuit Paul Ricard bij Le Castellet in Frankrijk. De deelnemers krijgen een presentatie over KTM’s autosportprogramma en de daarbijhorende fabrieksondersteuning. Vervolgens wordt een intensieve rijdersbriefing verzorgd, waarna de coureurs de baan op gaan.

De KTM X-BOW GT4, die toegelaten is voor diverse GT-kampioenschappen in Europa, is ontworpen om uitsluitend op racecircuits te worden ingezet. De door Dallara ontworpen monocoque van koolstofvezel is uitermate licht en toch zeer sterk. Dat resulteert in een excellent weggedrag en een hoog veiligheidsniveau.
Edgar Kleinbergen, directeur van KTM Nederland: “Deze ‘package’ zorgt ervoor dat 1.8g krachten in de bochten mogelijk zijn, en dat op semi-slicks. Snelle rondetijden verzekerd!”

In het eerste jaar van deelname aan de 2008 GT4 European Cup, bezette KTM het volledige erepodium van de ‘Sports Light’ categorie met de KTM’s X-BOW van het Duitse Reiter Engineering team. “Dit fantastische resultaat en de relatief lage running kosten gedurende het gehele seizoen benadrukken ons KTM-credo ‘Ready to Race’, zegt Kleinbergen.

De kosten van deelname aan de KTM X-BOW GT4 testtrack-days bedragen € 990 (exclusief reis en verblijfkosten). Dit bedrag wordt teruggestort wanneer een KTM X-BOW GT4 wordt aangeschaft.

Voor nadere informatie kunnen geïnteresseerden contact opnemen met KTM Nederland, Edgar Kleinbergen, telefoon 024-328778855/e-mail edgar.kleinbergen@ktm.nl.
Direct aanmelden voor één van de testracks kan ook bij KTM Oostenrijk, Bettina Soellradl (telefoon +43 664 961 2651 / e-mail bettina.soellradl@ktm.at.

GT4 conform FIA-specificaties
De veranderingen ten opzichte van de straatversie van de X-Bow zijn met name terug te vinden in de veiligheidsuitrusting, zoals voorgeschreven door de FIA. In de raceversie van de X-Bow zijn de rollover bars bijvoorbeeld van staal in plaats van aluminium. Aan de zijkant is de monocoque van de X-Bow GT4 voorzien van extra lagen zylonvezel voor aanvullende bescherming tegen impacts van opzij. Verder beschikt de X-Bow GT4 over een raceuitlaatsysteem, verbrede spatschermen en een verbreding aan de zijkant tussen de voor- en achterwielen.

(ktm)